乘联会发布数据显示，5月1-7日，乘用车市场零售37.5万辆，同比去年同期增长67%，较上月同期增长46%;今年以来累计零售627万辆，同比增长1%;5月1-7日，全国乘用车厂商批发19.2万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降1%;今年以来累计批发703.4万辆，同比增长7%。

5月1-7日，新能源车市场零售9.9万辆，同比去年同期增长128%，较上月同期增长38%;今年以来累计零售194.3万辆，同比增长39%;5月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆，同比去年同期增长35%，较上月同期增长8%;今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。

5月全国乘用车市场周度零售走势

(资料图片)

5月第一周全国乘用车市场零售日均5.4万辆，同比去年5月同期增长67%，环比上月同期增长46%。

5月1-7日，乘用车市场零售37.5万辆，同比去年同期增长67%，较上月同期增长46%。今年以来累计零售627万辆，同比增长1%。

随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。

在国家和各省市地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。叠加“五一”小长假的需求增长，带动购车消费较好，整体车市企稳修复。

5月全国乘用车市场周度批发走势

5月第一周全国乘用车市场批发日均2.7万辆，同比去年5月同期下降1%，环比上月同期下降1%。

5月1-7日，全国乘用车厂商批发19.2万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降1%;今年以来累计批发703.4万辆，同比增长7%。

部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期的政策已在5月9日出台，因此5月第一周车企的部分车型产销仍相对谨慎。

去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

随着新能源车下乡的政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现。

从海外70个国家的当地月度销量统计数据来看，2023年1-3月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到33万辆的水平，同比增长45%的表现相对较强，3月自主车出口的海外零售达到13.2万辆，同比增长53%，呈现强势良好增长的态势。

2022年以来，整个中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续两年较强增长，几乎包揽了俄罗斯市场，在墨西哥等北美地区暴增，南半球偏弱，总体海外零售统计份额表现极其优秀。

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